3月份，中国物流业景气指数为51.5%，较上月上升2.2个百分点，指数重回扩张区间。这个指数的数据变化意味着什么？从中反映的行业景气水平如何？为此，人民日报记者走进京东物流，看经营主体对市场的预期与信心，并采访专家进行分析点评。

△《人民日报》版面报道

 

“呜——”汽笛声响，40节满载光伏组件的列车，从安徽合肥启程，驶向内蒙古巴彦淖尔。

 

3月30日，京东物流携手华晟新能源公司的公铁联运专列首发。“公铁联运的单次运输量是传统公路的3倍多，特别适合光伏组件这类大批量且时效宽松的货物。”京东物流有关负责人介绍，专列采用“门到门”物流模式，企业只需一次交付，便能获得从工厂提货、铁路运输到末端配送的全程服务，降低运输成本超20%。

 

随着制造业企业生产日渐活跃，大宗和原材料物流需求回暖，带动了物流业务量的回升。3月份，京东物流服务工业制造业的收入同比增长20%。

 

不断优化的运输结构，更好响应日渐回暖的物流需求。“当前，制造业企业对物流降本增效的诉求强烈，促使物流企业提升供应链响应速度和协同效率，不断为企业提供从仓储运输到配送的一体化解决方案。”京东物流有关负责人表示。

 

对此，中国宏观经济研究院社会发展研究所研究员邢伟点评道：“3月，物流业景气指数重回扩张区间，且业务总量、新订单、库存周转次数等分项指数全面上升，增长预期保持乐观。物流业景气指数回升明显，得益于宏观政策持续发力。今年以来，“两新”政策加力扩围成效显著，有效促进了相关行业的供需扩张，供应链上下游加速恢复，带动消费需求逐步回暖，投资动能持续增强，制造业产需两端扩张加快，服务业市场活跃度总体提升，各地建设项目加快推进，为经济高质量发展奠定坚实基础。面对外部环境不确定性因素增加，二季度随着各项政策持续加力、加快落地，促进消费市场进一步提振，新动能平稳较快增长，助推物流业景气指数保持在扩张区间，不断巩固经济持续向好态势。”